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高含水量土石方的冲击压实

来源:郑州中航设备 时间:2019-05-27 15:56:05

      冲击压路机按用途分为三边形冲击压路机和五边形冲击压路机,其中三边形冲击压路机主要用于物料的补强压实,五边形冲击压路机主要用于路面的破碎,本文旨在讨论三边形冲击压路机的用途,五边形可参见网站其他文献。
      自上世纪90年代冲击压路机进入中国市场以来,已在道路、机场、大坝以及填海等众多工程领域发挥出无可取代的作用,其主要产地分布于河南,陕西等地区,其中以河南省郑州市的产销量最为密集,以中航设备和宇通重工两大生产厂家为核心,以多地市多个经销商为辐射的销售网络占据了国内冲击压路机70%的市场份额。

 
      冲击压路机主要的压实用途之一:含水量比较高的土石方压实
      土中含水量对压实效果的影响比较显著。回填土含水量过大、过小都难以夯压密实。为此,要求回填土应有最佳的含水量,也就是当土壤在这种含水量的条件下压实时,能获得最大的密实度,而且所需的夯击能最小。所以,当回填土过湿时,使土体不能完全压实,而且容易形成“橡皮土”使压实无法进行,此时应先晒干或掺入干土及其他吸水材料;当回填土过干时,土颗粒之间的摩阻力较大,不易压实,此时则应洒水进行湿润,尽可能使土壤保持在最佳含水量的范围内。土的含水量,指的是土中的水与干土的质量之比的百分数,一般认为根据土质的不同回填土的最佳
含水量应控制在12%—16%左右。
      在黄土地区,特别是湿性黄土地区,现有的震动压路机的施工压实方法不能有效的消除因高填方路基和湿性黄土路基产生的不均匀沉降,从而造成明显的工后沉降,导致路面出现裂缝,结构破坏。而其他的加固处理措施如粉喷桩、砂桩等,工艺复杂,工程成本高,施工周期长,不能满足目前公路工程的客观需求。冲击压路机正是由于其具有工程成本低、压实速度快、适应面广的特点开始被关注。

          含水量比较高的土石方压实
 
      高能量冲击压实利用强大的冲击力对路基有很深的压实效果,经过冲压后可以有效减少路基工后沉降和不均匀沉降产生,提高路基整体强度和均匀性,冲压后可形成一个1M左右连续稳定的承载层,并在冲压的同时,对原地面起到一个全面检测的作用。
      为了保证道路的行车安全与正常使用,避免填方湿陷发生路基病害,应采用冲击压实法对湿性土石填方地段的路基进行处理,最大限度的降低路基完工后的下沉量,提高路基路面的整体强度。冲击式压路机冲击碾压的同时具有静力、揉搓、振夯、冲击和静压、振动压、冲击压的压实特点。    


含水量比较高的土石方压实
冲击压实施工的优点:
1、影响深度大,压实连续性好。使用冲击压实技术,可以通过增加基础硬度来减少路基的变形问题,提前解决工后沉降。冲压的影响深度能达到6M,而传统的碾压技术的影响深度最多只能达到60-70cm,而且在碾压表面容易形成硬壳层,使压力很难向深处传递。冲击压实的连续性使基础的硬度保持稳定不变,也减少了产生局部沉降量过大的可能性。
2、压实速度快,单位时间作业面积大。冲击式压路机单位时间内的碾压面积是传统压路机的4倍以上,而其压实体积是传统压路机的8倍以上,在大作业场地碾压施工中能更充分发挥其效率高的功能。
3、对填料含水量的要求较宽。传统的压实方法要求填料具有最佳含水量,而冲击式压路机对填料含水量要求很宽,可放宽到±3% ~ 5%。
自上世纪90年代冲击压路机进入中国市场以来,已在道路、机场、大坝以及填海等众多工程领域发挥出无可取代的作用,其主要产地分布于河南,陕西等地区,其中以河南省郑州市的产销量最为密集,以中航设备和宇通重工(郑州哈威)两大生产厂家为核心,以多地市多个经销商为辐射的销售网络占据了国内冲击压路机70%的市场份额。
                                                                                                                                                                                                                                                                      

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